Brevet de Base (BB)

Ou plutôt, qu'est-ce qu'il m'autorise ?

Il vous permet de voler seul à bord de l'avion sur lequel vous avez été formé dans un rayon de 30 Km autour de votre aérodrome.

Vous pourrez, une fois ce brevet obtenu, prétendre à des "extensions" qui  "élargiront votre horizon", les principales extensions étant l'emport de passagers et le vol sur un autre type d'avion que celui sur lequel vous avez été formé.
   

La formation pratique consiste en 10 heures de vol minimum, dont 6 en double commande (c'est à dire avec un instructeur, à vos côtés) et 4 en vol solo (c'est à dire seul à bord). Et oui, vous avez bien lu: seul à bord ! C'est là une des principales différences entre l'apprentissage du pilotage d'un avion et celui de la conduite d'une voiture: avant même d'avoir le "permis avion", vous partirez seul dans les airs...

Toutes fois, il est plus réaliste de se baser sur 15/20 heures de vol (c'est la moyenne).

Durant ces heures de vol, vous apprendrez les bases du pilotage (montée, descente, palier, virage, etc...), comment poser un avion et comment "traiter" des pannes moteurs, etc...

La partie théorique, quant à elle, consiste en l'assimilation du guide du Pilote Privé Avion.

L'assimilation de ce livre est contrôlé par l'examen théorique du BB, un QCM de 60 questions tirées d'un recueil de 600 questions traitants de différents sujets (météo, technique du vol, moteur, médecine aéronautique, réglementation, etc)... 
 

Pour être lâché (c'est à dire partir seul à bord de l'avion) ou passer l'examen pratique (qui consiste en un test en vol avec un examinateur, comme pour le permis voiture), il faut avoir 15 ans révolus. Mais rien ne vous empêche, si vous avez moins, de commencer la formation. Il vous faut juste savoir que vous ne pourrez être lâché avant vos 15 ans. 
 

Aucune aptitude particulière n'est nécessaire pour apprendre à piloter: pas besoin d'avoir fait polytechnique pour devenir pilote privé, encore moins pour passer son BB... Il suffit juste d'être patient, de répéter plusieurs fois les mêmes gestes pour qu'ils finissent par devenir naturels.

Une seule aptitude est requise: l'aptitude médicale : il faut simplement être en bonne santé.

Cette visite doit être passée chez un médecin agréé aéronautique, il y en a deux sur les Sables d’Olonne.

Le coût du BB est bien évidement fonction du prix de l'heure de vol de l'appareil sur lequel vous allez être formé et le nombre d’heures nécessaires y arriver. N’hésitez pas à vous rapporter à notre page tarifs.